الصين مصنع للصين الكمون أجزاء محرك الديزل 4897114 Isbe حاقن الوقود رابط رود

"تحكم في المعيار من خلال التفاصيل، وأظهر القوة من خلال الجودة".لقد سعت أعمالنا إلى إنشاء فريق عمل عالي الكفاءة ومستقر واستكشفت مسار عمل فعال لتنظيم الجودة لـ China Factory for Chinaالكمونأجزاء محرك الديزل 4897114 Isbe Fuel Injector Link Rod، نرحب ترحيبا حارا بالأصدقاء من جميع مناحي الحياة للتعاون معنا.
"تحكم في المعيار من خلال التفاصيل، وأظهر القوة من خلال الجودة".لقد سعت أعمالنا إلى إنشاء فريق عمل مستقر وذو كفاءة عالية واستكشفت مسار عمل فعال لتنظيم الجودةالصين أجزاء المحرك الكمون, الكمون، نحن نضمن أن شركتنا ستبذل قصارى جهدنا لتقليل تكلفة شراء العملاء، وتقصير فترة الشراء، وجودة المنتجات المستقرة، وزيادة رضا العملاء وتحقيق وضع مربح للجانبين.

بهدف حل المشكلة المتمثلة في صعوبة حماية قضيب التوصيل لجهاز عمل الحفار باستخدام نظام التشحيم المركزي التقليدي، وفقًا لخصائص هيكل قضيب التوصيل، تم طرح المخطط المحسن للتزييت المركزي لقضيب التوصيل، حيث تتم معالجة قناة الزيت داخل قضيب التوصيل بدلاً من أنبوب زيت التشحيم المركزي التقليدي. كما يتم أيضًا توضيح عملية التصنيع لممر الزيت الداخلي لقضيب التوصيل. تمت مقارنة مخطط تحسين التشحيم المركزي لقضيب التوصيل مع التشحيم اليدوي والتشحيم المركزي التقليدي.تظهر النتائج أن المخطط المحسن للتزييت المركزي لقضيب التوصيل يحل تمامًا مشكلة حماية التشحيم المركزي التقليدي للأنابيب والموزع. لا توجد أنابيب مكشوفة، تشحيم مركزي، التصميم العام بسيط وجميل؛ بعد عام واحد من الاستخدام في موقع البناء ، لا يوجد أي ضرر لأجزاء التشحيم المركزية لقضيب التوصيل.يعمل نظام التشحيم بشكل جيد ويتم تحسين الكفاءة بشكل كبير. ويأمل المشغل أن يتم تحسين حماس تركيب التشحيم المركزي على الحفار بشكل كبير. بالنسبة لقضيب التوصيل الذي يتمتع بحالة معالجة ممر الزيت الداخلي، فإن نظام التشحيم المركزي المحسن مخطط التشحيم لقضيب التوصيل له قيمة تعميم أفضل.

يتم توصيل دلو الحفار بأربعة قضبان ربط دلو متصلة، والتي تتكون من قضيب ربط دلو التوصيل العلوي، وقضيب التوصيل السفلي، وقضيب التوصيل الخلفي والجانب الجانبي للجرافة. يتم تثبيت الطرف الأمامي لقضيب التوصيل على الجانب العلوي من الجرافة، والطرف الأمامي لقضيب التوصيل يتوقف على الجانب السفلي من الجرافة، ويتم توصيل الطرف الخلفي لقضيب التوصيل على التوالي بالطرف الخلفي لقضيب التوصيل وقضيب التوصيل السفلي؛ يتم ترتيب قضيب التوصيل السفلي في منتصف أسطوانة الزيت التلسكوبية، ويتم توصيل الطرف التلسكوبي لأسطوانة الزيت التلسكوبية مع منتصف قضيب التوصيل ويدفع تأرجح قضيب التوصيل، ويتكون قضيب التوصيل من ساعد وذراع خلفي، والساعد والجزء العلوي جانب الدلو يتوقف، والذراع الخلفي وقضيب التوصيل الخلفي يتوقفان؛ هيكل متكامل للساعد والذراع الخلفي. النوع الجديد من قضيب توصيل الحفار الذي تنتجه شركتنا يتميز بمزايا الهيكل الرائع، التركيب البسيط والمريح، الدقة العالية للهيكل وخفيفة الوزن ومنخفضة التكلفة وسهلة المعالجة والتصنيع.

من أجل حل مشاكل استجابة عمل دلو الحفار وقوة الحفر أثناء التشغيل، تم إنشاء نماذج حركية وميكانيكية لثلاثة أنواع مختلفة من آليات ربط قضيب ربط الدلو، والمعلمات المميزة للحفر مثل مسار الحركة وسرعة الاستجابة والحد الأقصى تمت دراسة قوة الحفر للدلو المقابل. أظهرت نتائج البحث أن الدلاء التي يتم التحكم فيها بواسطة آليات الربط المختلفة لها خصائص حفر وكفاءة عمل مختلفة، لكن خصائص الحفر الخاصة بها تتوافق مع خصائص قطع التربة.

"تحكم في المعيار من خلال التفاصيل، وأظهر القوة من خلال الجودة".لقد سعت أعمالنا إلى إنشاء فريق عمل عالي الكفاءة ومستقر واستكشفت مسار عمل فعال لتنظيم الجودة لـ China Factory for Chinaالكمونأجزاء محرك الديزل 4897114 Isbe Fuel Injector Link Rod، نرحب ترحيبا حارا بالأصدقاء من جميع مناحي الحياة للتعاون معنا.
مصنع الصين لالصين أجزاء المحرك الكمون، Cummins، نحن نضمن أن شركتنا ستبذل قصارى جهدنا لتقليل تكلفة شراء العملاء، وتقصير فترة الشراء، وجودة المنتجات المستقرة، وزيادة رضا العملاء وتحقيق وضع مربح للجانبين.