البلدوزر الزاحف عبارة عن معدات مساعدة لا غنى عنها في تكنولوجيا التعدين. تستخدم المناجم حاليًا علامات تجارية مثل Komatsu Caterpillar. وتمثل تكلفة صيانة أجزاء الهيكل السفلي السنوية لهذه الجرافات الزاحفة حوالي 60٪ من إجمالي تكلفة الصيانة. ويختار المستخدمون الجودة العالية والجودة الجيدة بعد ذلك. - خدمة المبيعات مهمة جدًا. وفيما يلي مقدمة موجزة لصيانة وإدارة نظام هيكل الجرافة
1. هيكل الهيكل
يتكون هيكل الجرافة المجنزرة من حذاء الجنزير، ومفصل السلسلة، وبكرة الجنزير، ووحدة التباطؤ، وأسطوانة الشد، والإطار الزاحف، وضرس القيادة، وعارضة التوازن، والمحور المركزي والمكونات المرتبطة بها.
2. عامل تآكل الهيكل
يتم تحديد عامل تآكل الهيكل بشكل أساسي من خلال ثلاثة عوامل: حالة الأرض الملامسة للهيكل، وسرعة حركة المعدات وحمولة المعدات. يتم استيفاء هذه العناصر الثلاثة فقط بالكامل، وتتسبب القدرة في تآكل الهيكل.
يمكن تلخيص عوامل تآكل الهيكل مرة أخرى، حيث يمكن التحكم في الجوانب، بما في ذلك تعديل إحكام سلسلة المسار، وعرض الأجزاء (يمكن الاختيار)، وسرعة حركة المعدات والمسافة، ودرجة تآكل أجزاء تحريك الهيكل من التعاون المتبادل وظروف التشحيم، استخدام نظام التوجيه والهيكل والانزلاق على الأرض، ومهارات تشغيل السائق، وما إلى ذلك. الجوانب التي لا يمكن السيطرة عليها، بما في ذلك المواد التي تتلامس مع الهيكل، وحمل التأثير الذي يتكون مع المادة أثناء الحركة، وتشكيل سطح الهيكل التعلق ورطوبة الأرض، الخ.
3. صيانة الهيكل
سلسلة جرافات كاتربيلر من D9 وD10 وD11 تستخدم ختم السلسلة عبارة عن ختم فولاذي، وختمها جيد جدًا، وعمر التآكل حوالي 4000 ساعة. عند ما يقرب من 4000 ساعة، بدأ الختم في تسرب الزيت، مما تسبب في احتكاك جاف بدبوس التوصيل. عمر الهيكل، يجب استبدال أختام الوصلة عند الاستخدام بالقرب من 4000 ساعة.
متوسط عمر ختم الوصلة هو 4000H، لكن عمر الوصلة يختلف حسب الاستخدام والسطح.في الواقع، عمر الرابط هو 3000-5000 ساعة. إذا كانت المعدات تعمل بشكل سيء وتسافر لمسافات طويلة بشكل متكرر، فسيتم تقليل عمر ختم الرابط. من أجل إطالة عمر خدمة رابط السلسلة، بعد عمر الخدمة يتجاوز 3000H، يجب فحص الختم بشكل متكرر للتأكد من عدم وجود تسرب.بمجرد العثور على التسرب، يجب استبدال ختم وصلة السلسلة بالكامل على الفور.في الوقت نفسه، يجب فحص غلاف دبوس التوصيل بحثًا عن أي تلف، وإلا سيتم إلغاء دبوس السلسلة، وغطاء الدبوس، ووصلة السلسلة قريبًا.
يجب أن يكون ارتفاع أحذية المسار بالكامل ثابتًا، بحيث يكون تشغيل جسم السيارة بالكامل أكثر استقرارًا، ويتم تقليل اهتزاز المشي، وتحسين عمر خدمة الأجزاء المانعة للتسرب ومقاومة التآكل. عندما تكون درجة تآكل المسار تصل اللوحة إلى أو تقل عن 100% من القيمة المسموح بها (أي أن ارتفاع جذر لوحة المسار هو 38 مم)، ويجب إزالة مداسات الجنزير وإصلاحها.عندما تتجاوز درجة التآكل 120% من القيمة المسموح بها (ارتفاع الجذر هو 25.5 مم فقط)، فإن لوحة المسار ليس لها قيمة إصلاح.
تشمل أجزاء التآكل في الإطار ما يلي: بكرة الجنزير، ووحدة التباطؤ، والأسطوانة الحاملة، وأسطوانات العجلة المسننة والشد والأجزاء المتحركة الأخرى. لكي تتمكن هذه الأجزاء المتحركة من مراقبة حركة الوضع في كثير من الأحيان، كل 2000 ساعة للتحقق من مسامير التثبيت لكل جزء من أجزاء الإطار حالة التثبيت، واستبدال عجلة الوزن من جانب واحد وثنائي، كل 2500 ساعة إلى إطار السيارة يتم تثبيت التشحيم. عندما يصل قطر تآكل أسطوانة الجنزير إلى 217.5 مم أو يقترب منه (تكون كمية تآكل وحدة التباطؤ قريبة من أو يحقق 100% من القيمة المسموح بها)، أي أنه يجب استبدال كمية التآكل في الوقت المناسب عند 32.5 مم، ومن المهم جدًا اختيار شخصية راقية وخدمة ما بعد البيع جيدة لإنتاج الشركة المصنعة للهيكل السفلي.
يتم تصدير منتجاتنا وحلولنا إلى أوروبا والولايات المتحدة وروسيا وبريطانيا وفرنسا وأستراليا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية وأفريقيا وجنوب شرق آسيا ودول ومناطق أخرى. حلولنا معترف بها للغاية من قبل العملاء في جميع أنحاء العالم. تلتزم الشركة بالتحسين المستمر لفعالية نظام الإدارة لدينا لتحقيق أقصى قدر من رضا العملاء. ونأمل مخلصين في العمل مع عملائنا لخلق مستقبل مربح للجانبين. مرحبا بكم في الانضمام إلينا!
وقت النشر: 13 أكتوبر 2021
